日本船企船舶節(jié)能技術(shù)接連涌現(xiàn)
2014-03-10 16:29:30 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
三菱重工(船機(jī)庫(kù) 位置)與NEC也于2013年11月宣布，將活用匯集大量數(shù)據(jù)的“大數(shù)據(jù)”，合作開(kāi)發(fā)旨在實(shí)現(xiàn)節(jié)能航運(yùn)的系統(tǒng)。
日本郵船力爭(zhēng)在2015財(cái)年內(nèi)建成的LNG燃料拖輪(船型 船廠 買賣)（幫助大型船進(jìn)出港的小型船舶）
作為曾經(jīng)的世界第一造船大國(guó)，日本在船舶建造量上已經(jīng)敗給中韓，現(xiàn)在屈居第三。然而，環(huán)境監(jiān)管的強(qiáng)化和原油漲價(jià)等因素或許會(huì)給日本帶來(lái)反擊的機(jī)會(huì)。因?yàn)楝F(xiàn)如今，把節(jié)能技術(shù)作為強(qiáng)力武器的條件已經(jīng)齊備。
世界造船巨頭韓國(guó)STX大連造船基地的輝煌與沒(méi)落 
